Así se promueve el uso de las bicicletas

La promoción del uso de las bicicletas en las ciudades debería de ser una de las prioridades de los diferentes ayuntamientos, por las innumerables ventajas que suponen para el tráfico, la descongestión de las calles, la contaminación y el fomento del ejercicio físico de los ciudadanos.
 
Es innecesario recordar que uno de los problemas de su uso es la seguridad de los ciclistas y por ese motivo se crean los llamados 'carril bici', para que no compartan el mismo espacio que los demás vehículos, pero ésto se olvida cuando lo más importante es anunciar el máximo número de kilómetros de carriles y así nos encontramos con noticias como ésta publicada en la La Verdad el 2/3/2010  "Las bicis compartirán espacio con los coches en el nuevo trazado del carril", ésto es en Elche, pero en Murcia vamos por el mismo camino, hasta el extremo de que  el Jefe Provincial de Tráfico,  considera poco seguros los carril bicis, como puede leerse en el siguiente artículo publicado en La Verdad el 7/3/2010 Tráfico critica por «poco seguras» las nuevas ciclocalles del Ayuntamiento.
 
Otro enfonque posible de los ayuntamientos para promover los carriles bici a cualquier precio, puede ser el criterio de caja y si no, lean el siguiente artículo sobre sanciones a los ciclistas publicado por La Verdad el 10/3/2010 "Multas de 200 euros para quienes vayan en bici con auriculares o hablando con el móvil", y si no es para recaudar no se entiende los importes tan desmesurados de las sanciones.
 
Aquí reproduzco el cuadro de sanciones para que opinen al respecto:
 
  • No disponer de los elementos mínimos de señalización, tanto acústica (bocina) como visual: Será una infracción leve, y se podrá imponer una sanción de hasta 100 euros
  • Dejar atadas las bicicletas a árboles u otros elementos del mobiliario urbano, cuando existan aparcabicis a menos de 75 metros o no se deje el espacio mínimo de 2 metros para el peatón: 100 euros
  • Circular por aceras no autorizadas: Será infracción grave, con sanción de hasta 200 euros
  • Circular superando la velocidad permitida: 200 euros
  • No respetar la prioridad de paso de los peatones: 200 euros
  • Conducir la bici sin manos o en posturas de riesgo tanto para el conductor como para los usuarios: 200 euros
  • Circular haciendo uso de auriculares o teléfono móvil: 200 euros
  • Negarse a realizar pruebas de alcoholemia: 200 euros
  • Circular en bicicleta por la calzada agarrado a otro vehículo para auto-transporte: Será infracción muy grave, con sanción de hasta 500 euros
  • Circular de noche sin foco ni elementos reflectantes: 500 euros
  • Circular con tasa de alcoholemia superior a la máxima permitida para la conducción de vehículos o bajo los efectos de sustancias estupefacientes o análogas: 500 euros

Con este panorama, creo que es mejor guardar la bicicleta en el trastero hasta que nuestros gobernantes cambien sus planteamientos sobre este tema y lo aborden con criterios distintos a los recaudatorios.

Un saludo a tod@s.

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